電動(dòng)車車主總有千百個(gè)為嫌電動(dòng)車充電麻煩的理由，尤其對(duì)于處在寒冷地區(qū)、以及只有短暫停車的車主來(lái)說(shuō)，尋找充電樁或者拿出充電線是一件麻煩的事情。因此，德國(guó)Continental研發(fā)出一套使用便利而且貼近使用者需求的感應(yīng)式無(wú)線充電系統(tǒng)。

  簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這套感應(yīng)式無(wú)線充電系統(tǒng)由供電板以及接收板組成。供電板重約500kg，將會(huì)建置于停車位的地面上，接收板則需要安裝于車輛底部。當(dāng)車輛要進(jìn)行充電時(shí)，將發(fā)出充電需求，而最近的無(wú)線充電系統(tǒng)將會(huì)準(zhǔn)備好，駕駛只要將車輛移動(dòng)至設(shè)有充電板的停車位，系統(tǒng)就會(huì)透過(guò)車內(nèi)熒幕引導(dǎo)駕駛、甚至自動(dòng)停在正確的位置并開(kāi)始充電。

  接收板距供電板理想的距離是10公分，在這距離進(jìn)行無(wú)線充電有著最佳的效率。此外，充電時(shí)若偵測(cè)到充電板之間有異物，例如貓、狗等小動(dòng)物，或是掉落的雜物，系統(tǒng)會(huì)立即停止充電。

  這套感應(yīng)式無(wú)線充電系統(tǒng)的功率為11kW，大約每充電1分鐘即可行駛1公里的距離。假設(shè)在無(wú)線充電停風(fēng)格上停車20分鐘，離開(kāi)車輛的續(xù)航力就增加了20公里。透過(guò)感應(yīng)式充電技術(shù)，電動(dòng)車主每次停好車以后電力就會(huì)開(kāi)始逐漸回充，不必在上下車時(shí)拔插充電纜線。Thomas R?hrl補(bǔ)充說(shuō)明，多次的短時(shí)間充電，其充電量與1次長(zhǎng)時(shí)間的充電相比毫不遜色，但卻省時(shí)又多了便利。

  車主可以透過(guò)手機(jī)App遠(yuǎn)端監(jiān)控車輛充電狀態(tài)，雖然Continental德國(guó)馬牌目前并未針對(duì)此套電動(dòng)車無(wú)線充電系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)有更詳細(xì)的說(shuō)明，但相信在科技的快速發(fā)展之下，在不久的未來(lái)，市售的電動(dòng)車將有機(jī)會(huì)享受到此套便捷的充電系統(tǒng)。